اسکیت سرعتی FM‑S1 (3 چرخ)
اسکیت سرعتی FM‑S1 ۳ چرخ | بوت کربنی حرفهای
معرفی کلی و جایگاه FM‑S1 در بازار اسکیت سرعتی
اسکیت سرعتی FM‑S1 آبی سهچرخ، یکی از پرچمداران جدید سری اسپید برند مشهور FM است؛ برندی که طی سالهای اخیر با ترکیب طراحی مهندسی دقیق، استفاده از متریال پیشرفته و ارائه قیمتی رقابتی، توانسته نام خود را در میان اسکیتبازان حرفهای و نیمهحرفهای ایران و جهان تثبیت کند. این مدل خاص، ترکیبی هوشمندانه از سرعت، مانورپذیری، و استحکام را ارائه میدهد؛ هدفش هم ایجاد یک تجربه سواری حرفهای است که هم به نیاز اسکیتبازان پیست پاسخ میدهد و هم برای تمرینات شهری قابل اعتماد باشد.
برند FM و نگاه نو به اسکیت سرعتی
برند FM به عنوان یکی از تولیدکنندگان نوآور حوزه اسکیت، تمرکز ویژهای روی توسعه محصولات اسپید دارد؛ محصولاتی که نه تنها استانداردهای جهانی در طراحی و ساخت را رعایت میکنند، بلکه ویژگیهایی اختصاصی برای اسکیتبازان ایرانی در نظر میگیرند. سری S1 به صورت ویژه برای پاسخگویی به نیاز اسکیتبازانی طراحی شده که به دنبال شتاب بالا، کنترل دقیق، و دوام طولانی هستند.
چرا سهچرخ؟
انتخاب پیکربندی سهچرخ با قطر هر چرخ ۱۱۰ میلیمتر در FM‑S1، رویکردی است که در سالهای اخیر در دنیای اسکیت سرعتی محبوبیت زیادی پیدا کرده است. این ساختار، مزایای زیر را به همراه دارد:
- سرعت بیشتر: کاهش تعداد چرخها باعث کاهش اصطکاک و افزایش سرعت نهایی میشود.
- کنترل بهتر در پیچها: سهچرخها به دلیل طول کوتاهتر شاسی، مانورپذیری بیشتری نسبت به چهارچرخها دارند.
- شتاب بالا: قطر بزرگ چرخها امکان شتابگیری سریعتر در مسیر مستقیم را فراهم میکند.
مخاطب این مدل چه کسانی هستند؟
این مدل بیشتر مناسب اسکیتبازانی است که در حال گذار از سطح متوسط به حرفهای هستند و میخواهند یک ابزار رقابتی و تمرینی در کلاس جهانی داشته باشند. اسکیتبازان رشته اسپید، شرکتکنندگان در مسابقات، و حتی علاقهمندان به رکوردگیریهای شخصی در پیست یا مسیرهای صاف، از مخاطبان اصلی FM‑S1 هستند.
طراحی و ساخت
طراحی FM‑S1 سهچرخ، تلفیقی از تکنولوژی روز اسکیتهای سرعتی و شناخت دقیق نیاز اسکیتبازان حرفهای است. در این بخش، هر جزء را به تفصیل بررسی میکنیم تا ببینیم چرا این مدل میتواند هم در مسابقه و هم در تمرین یک انتخاب هوشمندانه باشد.
بوت و مواد سازنده
بدنه اصلی بوت در FM‑S1 از کامپوزیت کربن و فایبرگلاس ساخته شده است؛ این ترکیب دو مزیت یا بهعبارتی دو شخصیت متفاوت را در یک محصول جمع کرده:
- استحکام و انتقال قدرت بالا که از کربن میآید، اجازه میدهد هر فشار و انرژی پا، بیواسطه به شاسی منتقل شود.
- کمی انعطاف کنترلشده که فایبرگلاس فراهم میکند تا فشار به پا کاهش یافته و استفاده طولانیمدت باعث خستگی یا آسیب نشود.
شاسی و سیستم اتصال چرخها
شاسی این مدل، از آلومینیوم ۷۰۷۵ CNC ماشینکاری شده تولید شده است که با دقت میلیمتری ساخته شده تا بتواند فشارها و ضربات سرعتهای بالا را تحمل کند. طول شاسی کوتاهتر از مدلهای چهارچرخ است (حدود ۱۲.۶ اینچ)، که باعث افزایش مانورپذیری شده و عملکرد بهتری در پیچها ایجاد میکند. سیستم اتصال شاسی به بوت نیز به صورت Mount استاندارد 165mm است که در بسیاری از مدلهای حرفهای استفاده میشود و انعطاف در سفارشیسازی را بالا میبرد.
طراحی ظاهری و رنگبندی
رنگ آبی متالیک همراه با جزئیات مشکی مات در FM‑S1 حس اسپرت و سرعت را تقویت میکند. استفاده از رنگ UV-Protected باعث میشود در برابر افت رنگ ناشی از تابش مستقیم آفتاب مقاوم باشد. لوگوی FM با چاپ سیلک سفید در قسمت کناری بوت و شاسی حکاکی شده، هویت برند را بهخوبی به نمایش میگذارد.
عملکرد و تجربه سواری
وقتی پای شما داخل بوت FM‑S1 قرار میگیرد و سگکها محکم بسته میشوند، اولین چیزی که حس میکنید اتصال مستقیم پا به اسکیت است؛ چیزی که برای هر اسکیت سرعتی اهمیت حیاتی دارد. این مدل بهخاطر طراحی دقیق شاسی و مواد استفاده شده، انتقال نیرو رو بدون اتلاف انجام میدهد و هر ضربه از پا، بیدرنگ به چرخها منتقل میشود.
شتابگیری و سرعت نهایی
سه چرخ -110-100-90 میلیمتری(بستگی به سایز اسکیت دارد) با ترکیب لاستیک پلیاورتان (PU) با درجه سختی 85A، باعث میشوند FM‑S1 خیلی سریع به سرعت مسابقهای برسد. تستهای انجامشده توسط اسکیتبازان نیمهحرفهای نشان داده این مدل میتواند در مسیر مستقیم، سرعت میانگین ۳۵ تا ۴۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۱۵ ثانیه حفظ کند.
مزیت دیگر این چرخها، اینرسی بالا است؛ به بیان ساده وقتی اسکیت شما به سرعت رسید، نیاز به پمپاژهای مداوم برای حفظ سرعت کمتر میشود و عضلات دیرتر خسته میشوند.
مانورپذیری در پیست و مسیر شهری
برخلاف بسیاری از مدلهای اسپید که برای مسیر مستقیم طراحی میشوند و در پیچها کمی محدودند، FM‑S1 یک پیکربندی شاسی کوتاهتر دارد که باعث میشود در پیستهای فنی با پیچهای S شکل، عملکرد روان و دقیق داشته باشد. این ویژگی مخصوصاً به درد تمرینات سرعتی در مسیرهای شهری پرپیچ میخورد.
در تستهای تمرینی، تغییر خط ناگهانی با این مدل بسیار کنترلپذیر بوده، بدون اینکه اسکیتباز احساس کند مرکز ثقل بیش از حد به جلو یا عقب میرود.
تعادل و راحتی در استفاده طولانیمدت
وجود پَدهای داخلی با ضخامت متفاوت در بخش مچ، پاشنه و پنجه باعث شده حتی بعد از ۹۰ دقیقه اسکیتسواری مداوم، فشاری غیرطبیعی به پا وارد نشود. همین ویژگی، FM‑S1 را گزینهای مناسب برای ماراتنهای اسکیت و تمرینات استقامتی کرده است.
بررسی فنی اجزا
اگر FM‑S1 را بهعنوان یک ماشین سرعتی روی پا تصور کنیم، هر جزء آن نقش یک قطعه کلیدی را ایفا میکند؛ از لاستیکهای پرقدرت گرفته تا موتور انتقال نیرو (بلبرینگ) و سیستم قفل بوت.
چرخها و ترکیب PU
چرخهای این مدل با قطر 90-100-110 میلیمتر و سختی 85A ساخته شدهاند. سختی بالاتر یعنی مقاومت بیشتر در برابر سایش و قابلیت حفظ سرعت بالا روی آسفالت صاف، اما همچنان به اندازه کافی گِرِپ (چسبندگی) دارند تا در پیچها پایدار بمانند. برند FM در این مدل از فرمول استاندارد مسابقهای PU استفاده کرده که نسبت به فرمولهای شهری، بازگشت انرژی بیشتری از سطح ایجاد میکند.
مزایا:
- سرعت نگهداری بالا
- مقاومت زیاد در برابر سایش
- مناسب برای مسیرهای آسفالت صاف و پیست
بلبرینگ و سیستم روانچرخش
بلبرینگهای ABEC 9 Pro Ceramic در FM‑S1، ترکیبی خاص از ساچمههای سرامیکی به همراه رینگ فولاد ضدزنگ دارند. این ترکیب باعث میشود:
- اصطکاک به حداقل برسد
- نیاز به روغنکاری مکرر کمتر شود
- عملکرد بهتری در آبوهوای مرطوب داشته باشند
سگکها و سیستم قفل بوت
- سگک مچی Ratchet Buckle: برای قفل شدن سریع و محکم مچ پا
- بند ولکرو روی پنجه: به تنظیم دقیق فشار روی جلو پا کمک میکند
- بند بندی (Laces): امکان فیت شدن کامل بوت به فرم پا را فراهم میسازد
مقایسه با رقبا
بازار اسکیتهای سرعتی سهچرخ در چند سال اخیر داغتر از همیشه شده و برندهایی مثل Powerslide و Rollerblade با مدلهای حرفهایشون، تقریباً تمام پیستها و پیادهروها رو پر کردهاند. FM‑S1 با ورودش سعی کرده دقیقاً وسط میدان رقابت بایستد و حتی با چند برگ برنده بیشتر، دل کاربران را ببرد.
نتیجه: اگر اسکیتبازی شهری همراه با پرش و ضربه زیاد دارید، Maxxum Edge ایمنتر است. ولی برای سرعت و مسابقات، FM‑S1 انتخاب بهینهتر خواهد بود.
مقایسه با مدلهای دیگر FM
- FM‑S2: چهارچرخ با قطر 100mm، مناسب کنترل بیشتر ولی سرعت کمتر.
- FM‑Pro X: مدل مسابقهای با بوت تمامکربن، سبکترین محصول برند، اما تقریباً دو برابر قیمت S1.
- FM‑Urban 3X: سهچرخ شهری با قطر 90mm، بیشتر برای مانور در مسیرهای پرپیچ و خم طراحی شده.
نتیجه کلی: FM‑S1 نقطه تعادل بین قیمت مناسب، سرعت بالا، و مانورپذیری قابل توجه است. جایی وسط Pro X حرفهای و Urban 3X شهری میایستد.
جامعه کاربری هدف
سطح مهارت
این اسکیت بیشتر مناسب اسکیتبازان متوسط تا حرفهای است که با اصول پایه اسکیت آشنا هستند. اگر تازهکار باشید، شتابگیری سریع و حساسیت بالای واکنش FM‑S1 ممکن است کنترل را برایتان دشوار کند. اما برای کسی که تجربه سواری با مدلهای اسپید یا فریراید دارد، این ویژگیها یک مزیت بزرگ محسوب میشود.
نوع استفاده
- پیستهای اسکیت سرعتی: FM‑S1 برای مسیرهای صاف با پیچهای استاندارد ایدهآل است.
- تمرینات ماراتن اسکیت: ترکیب وزن کم و پایداری، این مدل را برای تمرین طولانی همراه با حفظ سرعت عالی میکند.
- تمرینات سرعت شهری: قابلیت مانور بالا به شما اجازه میدهد در مسیرهای نسبتاً خلوت شهری هم از آن استفاده کنید.
گروه سنی
بازه اصلی کاربران بین 15 تا ۴۵ سال است. دلیلش این است که اسکیتهای سهچرخ با قطر بزرگ معمولاً نیاز به قدرت بدنی و تعادل بیشتری دارند.
ویژگیهای فیزیکی کاربر ایدهآل
- قدرت پا و توان استقامت بالا
- مهارت کنترل در سرعتهای بالای ۳۰ کیلومتر بر ساعت
- توانایی تغییر وضعیت سریع در پیچها
جمعبندی: اگر شما به دنبال یک اسکیت هستید که در پیست به شما شتاب و سرعت بدهد، در مسیر شهری انعطاف داشته باشد، و در عین حال نسبت به مدلهای کاملاً مسابقهای قیمت مناسبتری داشته باشد، FM‑S1 دقیقاً برای شما ساخته شده است.
نکات تمرینی با FM‑S1 سهچرخ
حرکت با یک اسکیت سرعتی سهچرخ مثل FM‑S1، با بوت کربنی و چرخهای 90-100-110 میلیمتری، تجربهای متفاوت از اسکیتهای تفریحی یا فریراید است. برای اینکه بیشترین بهره را از این اسکیت ببرید، باید یک سری اصول تمرینی خاص را رعایت کنید.
۱. گرمکردن قبل از شروع
هر جلسه تمرین را با ۱۰ تا ۱۵ دقیقه گرمکردن شروع کنید؛ شامل حرکات کششی پا، مچ، زانو و کمر. بوت کربنی FM‑S1 فشار مستقیمتری به مفاصل و عضلات وارد میکند، پس گرمکردن برای پیشگیری از آسیب ضروری است.
۲. تمرین شتابگیری
چرخهای بزرگ 90-100-110 میلیمتری برای شتاب بالا ساخته شدهاند، اما نیاز به تکنیک درست دارند:
- بدن را کمی رو به جلو خم کنید
- فشار پای عقب را تا آخر روی زمین نگه دارید
- از حرکات کوتاه و تند به سمت گامهای بلند و روان تغییر دهید
این ترکیب به شما کمک میکند در کمتر از ۱۰ ثانیه به حداکثر سرعت خود برسید.
۳. کنترل در پیچها
سهچرخ بودن FM‑S1 مانور زیادی میدهد، اما مرکز ثقل کمی بالاتر است:
- زانوها را خم کنید و بدن را داخل پیچ بیندازید
- فشار بیشتر را روی چرخ داخلی جلویی بگذارید
- نگاهتان را ۳ تا ۴ متر جلوتر از پیچ متمرکز کنید
۴. تمرین ترمز با T-Stop
هرچند FM‑S1 ترمز فابریک ندارد، اما با T-Stop میتوانید سرعت را بهخوبی کنترل کنید. روزانه ۱۰ دقیقه تمرین این روش باعث میشود در سرعتهای بالای ۲۰ کیلومتر بر ساعت هم بتوانید ایمن بایستید.
۵. استقامت و ماراتن
برای مسیرهای طولانی، هر هفته یک بار تمرین حداقل ۵ کیلومتری با سرعت متوسط انجام دهید. بوت کربنی FM‑S1 با لایه EVA فشار پا را تقسیم میکند و اجازه میدهد بعد از ۹۰ دقیقه تمرین هم کمترین خستگی را احساس کنید.
۶. تمرین بالانس تکپا
برای کنترل بهتر در گامهای سرعتی:
- ۳۰ ثانیه روی هر پا اسکیت کنید
- هر بار زمان را ۵ ثانیه افزایش دهید
- این تمرین عضلات تثبیتکننده مچ و ران را قوی میکند
۷. ضبط و تحلیل ویدئو
یک بار در هفته تمرینتان را با موبایل یا اکشنکم فیلم بگیرید. زاویه بدن، تقارن گامها و حتی فشار روی چرخها را بررسی کنید. این روش، پیشرفت را چندبرابر سریعتر میکند.
نگهداری و افزایش عمر FM‑S1 سهچرخ
اسکیت سرعتی FM‑S1 یک تجهیز حرفهای است و با اینکه ساختارش بسیار مقاوم است، اما برای اینکه عملکردش همیشه در سطح روز اول بماند، نیاز به مراقبت دقیق دارد. رعایت چند نکته ساده میتواند عمر محصول و کیفیت سواری شما را سالها تضمین کند.
۱. نظافت بعد از هر تمرین
- گرد و خاک، شن و رطوبت بزرگترین دشمن بلبرینگ و چرخ هستند.
- بعد از هر تمرین، سطح چرخها و شاسی را با پارچه خشک و تمیز پاک کنید.
- اگر در مسیر خیس یا بارانی اسکیت کردید، حتماً بوت و شاسی را با دستمال خشک کرده و در محل خشک و دارای تهویه قرار دهید.
۲. رسیدگی به بلبرینگها
بلبرینگهای Ceramic Pro ABEC 9 حساسیت زیادی دارند:
- هر ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر استفاده، آنها را باز کرده و با محلول تمیزکننده مخصوص بلبرینگ شستشو دهید.
- قبل از بستن مجدد، مقدار کمی روغن مخصوص بلبرینگ اضافه کنید.
۳. تعویض و چرخش تایرها
- چرخهای 90-100-110mm معمولاً بعد از ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر نیاز به تعویض یا جابهجایی دارند.
- برای ساییدگی یکنواخت، هر ۳ تا ۴ هفته یک بار جابهجایی چرخها را انجام دهید (چرخ جلو ↔ چرخ عقب، با توجه به فرسایش).
۴. مراقبت از بوت کربنی
- بوت کربنی و روکش فایبرگلاس ضد ضربه است اما در برابر خط و خش عمیق یا ضربه سنگین آسیبپذیر است.
- از برخورد بوت به سطوح سخت در هنگام پوشیدن یا درآوردن اسکیت جلوگیری کنید.
- بخش داخلی (لاینر) را هر چند وقت یکبار با اسپری ضدباکتری مخصوص کفش تازهسازی کنید تا بوی نامطبوع ایجاد نشود.
۵. کنترل پیچها و بستها
- سیستم سگک Ratchet و پیچهای شاسی را هر هفته بررسی کنید تا در اثر لرزش تمرینات، شل نشده باشند.
- یک آچار آلن سایز استاندارد مخصوص FM‑S1 همیشه همراه داشته باشید.
۶. حمل و نگهداری
- اسکیت را در کیف اسکیت مجهز به تهویه حمل کنید.
- برای مسیرهای طولانی یا سفر، بهتر است بوتها را جداگانه در کاور نرم قرار دهید تا خط و خش ایجاد نشود.
۷. سرویس سالانه
اگر استفاده شما سنگین یا حرفهای است، سالی یک بار اسکیت را به یک مرکز سرویس معتبر ببرید تا تنظیمات شاسی، یاتاقانها و گردش چرخها به صورت تخصصی چک و اصلاح شود.
پرسشهای متداول
۱. آیا FM‑S1 برای مبتدیها مناسب است؟
خیر. این مدل بیشتر برای اسکیتبازان متوسط و حرفهای طراحی شده که با کنترل سرعت بالا و مانور در پیچها آشنا باشند. مبتدیها بهتر است ابتدا با اسکیتهای چهارچرخ یا سهچرخ قطر کوچکتر شروع کنند.
۲. سایزبندی FM‑S1 چگونه است؟
بوت کربنی این مدل فیت تنگ و دقیق دارد. توصیه میشود اگر در مرز بین دو سایز هستید، یک سایز بزرگتر انتخاب کنید یا با جورابهای نازکتر اسکیت کنید.
۳. آیا میتوان چرخها را کوچکتر یا بزرگتر کرد؟
شاسی 12.6 اینچی با Mount 165mm برای چرخهای حداکثر 110 میلیمتری طراحی شده. استفاده از چرخهای کوچکتر (۱۰۵ یا ۱۰۰ میلیمتری) امکانپذیر است، اما روی سرعت و تعادل اثر میگذارد.
۴. تفاوت اصلی FM‑S1 با مدلهای Pro X چیست؟
مدل Pro X دارای بوت تمامکربن سبکتر و سختی بالاتر است، اما قیمت آن تقریباً دو برابر S1 است.
FM‑S1 وزن کمی بیشتر دارد، ولی برای تمرین و حتی مسابقات نیمهحرفهای کاملاً مناسب است و هزینه مقرونبهصرفهتری دارد.
۵. آیا این اسکیت ترمز دارد؟
خیر. اسکیتهای اسپید بهصورت استاندارد فاقد ترمز هستند تا حداکثر سرعت و مانورپذیری را ارائه دهند. باید تکنیکهایی مثل T-Stop یا Power Slide را تمرین کنید.
۶. عمر متوسط چرخهای FM‑S1 چقدر است؟
در استفاده معمول شهری یا پیست، بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر. این مقدار به وزن اسکیتباز، کیفیت سطح مسیر و نحوه نگهداری بستگی دارد.
۷. آیا بوت کربنی شکل پا را میگیرد؟
بله. بوت FM‑S1 با استفاده طولانی کمی فرم پای شما را به خود میگیرد، ولی قابل Heat Molding (شکلدهی حرارتی) مثل بعضی مدلهای گرانتر نیست.
۸. آیا میتوان FM‑S1 را برای ماراتن استفاده کرد؟
کاملاً. این مدل با وزن پایین، شاسی دقیق و پایداری بالا، برای اسکیتهای طولانی (۲۰ تا ۴۲ کیلومتر) گزینهای عالی است، به شرط اینکه آمادگی بدنی و تکنیک لازم را داشته باشید.
جمعبندی و نتیجهگیری نهایی
اسکیت سرعتی FM‑S1 سهچرخ ترکیبی هوشمندانه از سرعت، دقت و طراحی حرفهای است.
از بوت کربنی مستحکم و سبک وزن گرفته تا شاسی CNC آلومینیوم 7075 و چرخهای 90-100-110 میلیمتری با سختی 85A، همه چیز در این مدل طوری طراحی شده که بدون اتلاف انرژی، نیروی پاهای شما را مستقیم به جاده یا پیست منتقل کند.
چرا FM‑S1 انتخاب برتر است؟
- سرعت و شتاب خیرهکننده بهلطف ترکیب سه چرخ بزرگ و شاسی دقیق.
- مانورپذیری بالا برای پیچهای تند و مسیرهای شهری.
- قیمت بهصرفه نسبت به مدلهای تمامکربن رده مسابقهای.
- طول عمر بالا با نگهداری صحیح.
- آزمایششده توسط اسکیتبازان حرفهای و توصیهشده برای تمرینات ماراتن و اسپید.
برای چه کسانی ایدهآل است؟
اگر شما:
- قبلاً با مدلهای فریراید یا اسپید تمرین کردهاید.
- میخواهید در پیست یا مسیر شهری سرعت بالاتری تجربه کنید.
- به دنبال محصولی هستید که هم برای تمرینات سنگین و هم رویدادهای رقابتی مناسب باشد،
FM‑S1 دقیقاً انتخابی است که نیاز شما را کامل برطرف میکند.
حرف آخر
FM‑S1 فقط یک وسیله ورزشی نیست، یک سرمایهگذاری برای پیشرفت تواناییهایتان است.
با آن میتوانید پا به پا با حرفهایها اسکیت کنید، یا حتی از آنها جلو بزنید.
حالا وقتش رسیده که شتاب، هیجان و دقت را به تمرینات خود بیاورید.
همین حالا FM‑S1 آبی سهچرخ خود را سفارش دهید و فصل جدیدی از اسکیتبازیتان را آغاز کنید.
ویژگیهای شاخص در یک نگاه
- ساختار سبک اما مقاوم به لطف بوت کربنی کامپوزیت.
- شاسی CNC دقیق برای انتقال بینقص نیرو.
- چرخهای بزرگ برای حفظ سرعت کروز بالا.
- بلبرینگهای سرامیکی برای روانی چرخش و طول عمر بیشتر.
مزایا و معایب (Pros & Cons)
مزایا
- سرعت و شتاب بالا به لطف چرخهای mm90 - 100 mm - 110mm و شاسی 7075 CNC دقیق.
- طراحی سبک اما مستحکم با بوت کربنکامپوزیت و فایبرگلاس.
- بلبرینگهای سرامیکی ABEC 9 برای حرکت روان و طول عمر بیشتر.
- مانور عالی در پیچها و مسیرهای شهری بهواسطه آرایش سهچرخ.
- قیمت رقابتی نسبت به مدلهای تمامکربن حرفهای.
- کیفیت رنگ و پوشش UV-Protected که مانع تغییر رنگ و پوستهشدن میشود.
- مناسب تمرینات ماراتن و رویدادهای اسپید بدون افت عملکرد.
- سیستم بست ترکیبی (رچت + ولکرو + بند) برای فیت دقیق و تثبیت پا.
معایب
- عدم وجود ترمز (استاندارد اسکیت اسپید) که نیاز به یادگیری تکنیکهای توقف دارد.
- عدم قابلیت Heat Molding برای شکلدهی کامل بوت به فرم پا.
- برای مبتدیان توصیه نمیشود به دلیل قدرت و سرعت زیاد.
- وزن کمی بیشتر از مدلهای تمامکربن Pro X.
- برای مسیرهای با دستانداز زیاد یا آسفالت ضعیف کمی ارتعاش بیشتری منتقل میکند.
جمعبندی این بخش
اگر بهدنبال اسکیتی هستید که سرعت، دقت و دوام بالا را با قیمت منطقی ترکیب کند، FM‑S1 سهچرخ در میان رقبایش میدرخشد. محدودیتهای آن — مثل نبود ترمز یا قابلیت Heat Molding — در برابر مزایای عملکردیاش رنگ میبازند، مخصوصاً برای اسکیتبازی که میداند چه میخواهد.
نکات خرید و انتخاب سایز
- روش سریع اندازهگیری پا
- یک برگه A4 را کنار دیوار بگذارید.
- پاشنه را به دیوار بچسبانید و روی کاغذ بایستید.
- بلندترین انگشت پا را مشخص کنید.
- طول بین دیوار و علامت را با خطکش یا متر (به میلیمتر) اندازه بگیرید.
- با جدول زیر مقایسه کنید.
نکته: اگر بین دو سایز هستید، یک سایز بزرگتر انتخاب کنید یا با جوراب نازکتر اسکیت کنید.
نکته: اعداد طول پا تقریبی هستند و کمی به فرم پا و ضخامت جوراب بستگی دارند.
